疫情以来，为了避免接触，全球自行车销量保障，连带下游企业利润激增、多次涨价依旧缺货。现在中高端自行车是要抢的，没看错，一辆三五万、十来万的自行车，要抢、预定至少等三个月到半年。
在骑车通勤避免密接、保持社交距离的热潮下，国内的自行车也火热起来，现在大城市开车太堵，很多人5公里之内的交通也从打车、公交、地铁转向了骑自行车，那么问题来了，作为一种交通通勤形式，怎么才能更好的记录自己每一次骑车呢？
不花钱记录：手机App
我记录了7000多公里，您呢？
现在能记录骑车轨迹的App不要太多，因为手机天生就有极高的GPS定位能力，结合App，甚至你每次骑完共享单车，都会自动给您记录轨迹。但手机记录不是没缺点：不方便查看，一般来说就是上车之前开始记录，下车了结束，看个轨迹。有的App，比如KEEP，会通过语音的形式每隔1公里报告上一公里骑车的速度是多少。笔者本人以前上下班往返中关村-安贞，走北四环，连续几年，仅通勤就记录了7000多公里，全是骑共享单车的。
入门级码表：迈金和黑鸟
黑鸟码表
迈金码表
这两个是目前用户非常多的进阶码表，可以说一时互为瑜亮，两者都有自己的用户群体。黑鸟起步更早，更多的是做运动社区，很早就有了GPS轨迹记录、线路评分等功能；迈金则是靠功率计、功率骑行台吸引用户，巩固群体之后推出码表，这两个功能、大小都差不多。如果您以前就用黑鸟记录，那就用黑鸟，如果你车上装了迈金功率计，那就迈金码表，如果是纯新手，就掷硬币吧，反正这两款都很便宜，只要200多元，笔者强烈推荐。
这两种码表是纯数字显示，所以都不贵。
进阶智能码表：Garmin和Bryton
科技爆表：甚至有自行车雷达
这两个都是智能码表的提供者。相对来说，Garmin的App做的更好，而且用户也更多，但最近两年Bryton也在追赶，并且性价比上也有自己的优势。横亘在用户和智能码表之间的其实是价格，智能码表起步价就不便宜，顶级货4000元以上，它们甚至可以自定义界面，并且有导航，配套的甚至还有自行车用的雷达，可以感知后面来车并给予预警，降低事故的机会，可以说科技拉满，当然也是一分钱一分货。
多功能的运动手表
智能手表也能记录，但问题是不容易查看
现在跑步的人很多，都是记录轨迹和身体信息，能记录跑步当然也能记录骑车等等。笔者本人是码表和手表都有，说实话手表的佩戴方式决定了你骑车的时候，不翻手腕是根本看不到任何数据的，并且手表的屏幕大小有限，一屏能显示的信息也非常有限，可以用，但作为骑车这个运动来说，远不如它们在记录跑步的时候管用，因为跑步的时候可以随时翻手腕看速度心率，骑车的时候翻手腕就要单手控车，有不小的失控风险，当然作为记录工具的话还是非常优秀的。
不买车骑共享也不错，就是高峰期不容易找到车
中国显然是自行车第一大国，今天您去购买自行车，能买到合适的现车依然要碰运气，无论捷安特、美利达这种有中低端车款的还是主营中高端的闪电、崔克，现在普遍状况是不容易买到您心仪的那个，没货、等待是常态。
最近一波传递到了二十个省市自治区，很多人也在改变自己的出行策略，尽量避免和人接触造成密接，这是人们的普遍的想法，这是一种自我的保护，附带的好处是锻炼了身体。
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